仰望汽车评测网比亚迪旗下高端汽车品牌仰望汽车仰望u8原地掉头评测

上海车展还在如火如荼的举办中，作为国内最受关注的顶尖A级车展，本次上海车展吸引了国内外1000多家参展商参展，其中有超过150台新车为全球首发，累计展出的车辆超过1500辆，从几万块的家用代步小车到千万级的超跑让一众看客大呼过瘾。

而要说本次车展热度最高的车型，那肯定非仰望U8莫属了。本次展会，仰望品牌和宾利、保时捷、玛莎拉蒂以及劳斯莱斯等超豪华品牌放在了同一展馆，这样的“待遇”是以往国产品牌所没有的。展会刚一开始，仰望展台便被围了个水泄不通，甚至于媒体方想要近距离探下究竟还要排队，可见它的热度之高。

而在仰望U8公布了109.8万元的预售价后，更是把整个展会的气氛推向了高潮，当场就有很多人迫不及待地拿出手机付了定金。据悉，在仰望U8公布预售价的当日，官网竟然被挤到“瘫痪”，一款售价达百万的“豪车”，比自家的比亚迪海鸥卖得更像走量车型，这一幕不是在做梦，而是实实在在的发生了。

仰望U8定价百万却依旧备受欢迎，在我看来离不开以下两点：首先，它具有不亚于百万级豪车的气场和豪华感，再者，仰望U8搭载的众多先进技术让它重新定义了越野和安全性，甚至能够给到消费者一种“超值”的感觉。

先说感官方面，仰望U8根据车型的不同，尺寸也略有区别，豪华版的长宽高分别为5319*2050*1930mm，越野玩家版的尺寸则是5259*2095*2034mm，轴距同为3050mm。硕大的尺寸配合方正的车身，让它具备了很强的气场，同时时空之门的设计语言也十分前卫大胆，无论是白天还是夜间，都具有很高的辨识度，车身的一些细节部分也颇有想象力，比如D柱能量塔的设计，既增添了设计感又加入了人车交互体验。

来到车内，中控台上方多重曲线打造出了环抱式的视觉效果，随手能够触碰到的地方皆被高档皮质所包裹，营造出了浓浓的豪华气息。车内配备了独创的12.8英寸中控曲面屏，采用OLED面板，倾斜角度为37度，为用户提供了更好的使用体验，23.6英寸的液晶仪表和副驾娱乐屏提供了丰富的行车信息和娱乐功能，后排还配备了两块12.8英寸屏幕，5块屏幕支持联动效果，让它具备了很强的科技感。

仰望U8在技术层面的最大看点则来自于两大自主研发的核心技术，分别是易四方技术和云辇-P智能液压车身控制系统。

易四方技术，顾名思义，它采用了四轮四电机布局，系统综合动力输出超过了1100匹，百公里加速时间最快仅需3.6秒,对于这样一个大块头来讲，简直就像是长着姚明的身高却跑得比博尔特还快。此外，它匹配的这套插电式混合动力系统，纯电续航里程达180km，同时它还支持110kW直流快充，从30%充至80%仅需要18分钟，在市区用车时完全可以把它当作一台纯电SUV。长途旅行时，它在CLTC工况下综合续航超过了1000km，也让车主不会有续航焦虑，配备的V2L对外放电功能，最大放电功率为6kW。

这套易四方技术的厉害之处还不止于此，当车辆在时速120km/h发生爆胎时，它能保证车身姿态不受任何影响的情况下继续行驶；在狭窄路面它还能做到原地掉头；涉水时还有应急浮水功能等等。

云辇-P系统作为全球首款新能源越野车专属的智能液压车身控制系统，它可以实现车身高度以及四轮高度自动调节，悬架总调节行程达到了150mm，这让它可以轻松应付各种复杂路况。在铺装路面行驶时，云辇-P系统还具备3级刚度调节，阻尼支持连续自适应调节，让车内乘客的舒适度得到了进一步的提升。

此外，它还首次配备了17+1种驾驶模式，具体来讲就是17种特定路况模式以及自定义模式，能够实现全地形路况的自动识别与调节，不夸张的说，仰望U8就是重新定义了汽车的安全性和越野性。

最后还是说回大家最关心的价格和车型选择上，如前文所述，仰望U8此次推出了豪华版和越野玩家版，两款车型的预售价均为109.8万元，两款车型在动力、续航等基础部分没有太多区别，区别还在于定位的不同。

豪华版配备了22英寸锻造轮毂、电动伸缩侧踏板、丹拿证据系列 Hi-End 级音响、22扬声器和专用公路轮胎，同时整车还配备了38个感知元件，这意味着它会有着更佳的NVH和智能化表现，像一些商务场合开着它也毫无违和感。看到这里不要以为它就只能在市区使用，实际上它的涉水深度达到了1000mm，已经强过目前在售的绝大部分车型。

而搭载全地形越野 AT 轮胎的越野玩家版则更加注重户外探索，配备了涉水喉的它，涉水深度达到了1400mm，为了应对极限越野，它的车上还带有车载卫星电话，车顶探测模块具备夜视功能，让驾驶员在夜间也能清晰的观察到前方路况。此外，配备了车顶行李架的它还能选装车载无人机系统，简直就是把越野所能想到的一切因素全部考虑了进来。

写在最后：时间拉回到5年前，可能再大胆的人也想象不到如今国产汽车会在30万以上市场全面开花，而仰望U8的火爆更是能算得上是国产汽车发展史中里程碑式的一幕。它的出现不仅是重新定义了百万级的汽车市场，更是让一众百万级豪车变得“平庸”，从此刻开始，靠着品牌打造高溢价的日子可能要一去不复返了！