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比亚迪仰望U8,太便宜了

时间:2023-05-05 21:32:18 | 浏览:199

比亚迪仰望U8,预售价109.8万,当天预订破万。车展当天,比亚迪的展台前人山人海,门庭若市,隔壁劳斯莱斯、奔驰电动大G冷冷清清、无人问津,这样的场面,实在是罕见。而且,在仰望U8的衬托下,奔驰电动大G简直像个老头乐。仰望U8三吨多的大家伙

比亚迪仰望U8,预售价109.8万,当天预订破万。

车展当天,比亚迪的展台前人山人海,门庭若市,隔壁劳斯莱斯、奔驰电动大G冷冷清清、无人问津,这样的场面,实在是罕见。

而且,在仰望U8的衬托下,奔驰电动大G简直像个老头乐。

仰望U8三吨多的大家伙,四轮独立控制,最大动力输出超1100匹马力,百公里加速时间3.6秒,能翻山越岭,能原地直拔上大坡,能原地掉头,能涉水浮水当船开,120码爆胎还能稳定行驶……这才叫“男人的大玩具”。

而且这玩意儿居然只需要喝92油,只卖109.8万(中东土豪:少侠你是不是瞧不起我?”

同价位的“豪车”,基本上都是毫无产品力的智商税……100万的丰田埃尔法,能干点啥?

人家700万的劳斯莱斯在那儿吹情怀、手工打造呢,只有比亚迪仰望在讲“我能干啥”!

大家都见过四驱车,但见过四个轮子独立驱动、各行其是、各转各的四驱车吗?这个“易四方”平台,简直就是汽车界突破性的进展,四个轮子随意独立正反转,可以随意独立调节输出功率,可以毫秒级的响应.......然后就实现了巨大的车身“原地掉头”,以后你还怕在狭窄的道路上掉不了头吗?

正经的越野车,高速行驶的时候车胎爆了也很危险,比亚迪仰望这个玩意儿,120码速度的飞驰下,车胎爆了,行驶姿态丝毫不变,不失控不翻车,三个轮子照样开,稳如泰山......这就是王传福之前吹过的牛皮——“以后汽车三个轮子也能开”。

什么原理呢?还是那个易四方平台,“易四方”技术可以为用户提供更大的安全冗余,比如在车辆单轮爆胎后,以每秒 1000 次的频率精准调整剩余三轮的扭矩,通过驱动轮及时对车身姿态进行强有力的补偿干预,使得车辆稳定可控。

正经越野车也就是涉水而已,而比亚迪仰望却表演了一把“浮水”,直接跑到水里当船开,因为核心部件超强的防水能力,使得它不怕泡水,四个轮子飞速转动,车硬生生飘在水面上,还能在水上转弯......这已经不是汽车的范畴了,这叫水陆两用载具,以后你们买车缴车船税,就名副其实了。

由于每台电机最大功率220-240kw,扭矩达320-420N·m,电机最高转速达到20500rpm,以及4个电机加起来的综合马力超过1100匹,总扭矩高达1600N.m,巨大的车身,零百加速竟然达到3秒......这样的动力,可以让比亚迪仰望原地干拔沙漠冲顶。

凭借四电机驱动技术的独立正负扭矩输出能力," 易四方 " 平台甚至可以在转向器、制动器不工作的同时实现低于 40 米的百公里刹停距离、小于 12 米的敏捷转向能力,使大型 SUV 也拥有不输 A0 级小车的灵活性。

越野车嘛,比的就是专业技术含量,能翻山,能涉水,能脱困......这些都是硬实力,就这几个技术,传统硬派越野车一个都赶不上,因为目前没有一辆越野车可以做到原地掉头、120码爆胎不改变姿态、浮水行驶......

与传统越野车相比,比亚迪这个仰望,已经是另外一个层面的东西了。

109.8万确实是便宜了,那些玩越野的土豪们却不在乎百万的价格,仰望的技术、产品力,比什么牧马人、霸道、大G高到不知道哪里去了,你跑到那些进口合资豪车车主面前,给他们表演一个原地掉头、半坡干拔、水上开车.....他们还有心情继续玩越野吗?

109.8万对于普通人来说确实不便宜,但对于有这个经济实力的人来说,那是太便宜了,对不起这款车的产品力。

不信,你给它换个奔驰标,看看是不是得500万起?

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