摘要：1月5日，比亚迪高端品牌仰望正式发布旗下首款车型，并从此前内部代号为仰望R1，正式命名为仰望U8。新车作为品牌的首款车型，其基于全新技术平台易四方打造而来，定位为硬派SUV，采用非承载式车身，配备四轮四电机独立驱动，并提供纯电和插电式混动两...
1月5日，比亚迪高端品牌仰望正式发布旗下首款车型，并从此前内部代号为仰望R1，正式命名为仰望U8。新车作为品牌的首款车型，其基于全新技术平台易四方打造而来，定位为硬派SUV，采用非承载式车身，配备四轮四电机独立驱动，并提供纯电和插电式混动两种动力。此外，据此前消息，仰望U8预计售价将会在80-150万区间。
对于新车，动力方面会是比较亮眼的地方，因此我们先来着重说说。首先，该车基于全新的平台打造，配备了四轮四电机技术，其中单个电机最大功率220-240kW，可以独立控制单个车轮的扭矩，相比传统的系统，在反应速度上有这近100倍的提升。
也是得益于四轮电机的加持，仰望U8可以实现冰雪定圆、沙漠冲坡、爆胎继续行驶、原地掉头和浮水模式等多种行驶状态，同时整车马力超1100匹，百公里加速时间能达到3秒级。
其中，浮水模式可以让车辆在进入较深的涉水路面后，能处于漂浮状态，不过这个模式只能作为被动功能，而非主动功能，仅限于积水较深路段脱困。在这个模式下，仰望U8并不像传统车型一样会受到涉水深度的限制，直接就像是一辆水陆两栖车，既能当车用，也能当船开。只不过，这个模式并不能在陆地上开启，需要达到一定涉水深度才会被动开启，能够最大程度的提升车辆的通过性，并保证用户的安全。
至于爆胎模式，当车辆发生爆胎后，系统会自动调整车身高度，将更多的压力导向轮胎正常一侧，以稳定车辆保证行车安全。其他像原地掉头、横向移动等模式，在其他车型上也有相似之处，我们就不过多赘述。
再来看外观方面，根据官方介绍，仰望U8的外观依旧由沃尔夫冈·约瑟夫·艾格操刀，其采用了官方称之为“时空之门”的设计语言，大面积的中网搭配仰望的品牌LOGO，并在两侧配备了大量的点阵式LED灯组，整体在点亮后将会为新车带来极高的辨识度。此外，新车在车顶位置还将配备3个激光雷达。
作为硬派SUV车型，仰望U8侧面采用了方正造型的设计，并配备隐藏式门把手、20英寸轮圈，以及在D柱处采用了空气动力学的细节设计，带来不错的时尚气息。尺寸上，新车车身长度为5300mm，轴距为3050mm。
尾部方面，新车采用了倒L形的尾灯设计，搭配熏黑饰板以及侧面多条幅饰条设计，结合外挂式备胎的设计，还是颇为符合自身硬派SUV的定位。
可惜的是，本次发布会并未公布新车的内饰，不过根据此前谍照来看，新车将采用全新的设计风格，其中在中控位置上，可以看到配备了尺寸颇大的竖状式中控屏，并搭配全液晶仪表盘以及三幅式方向盘、HUD抬头显示等。同时，通过细节来看，新车将会配备较为丰富的驾驶辅助系统，同时还将采用全新的电子怀挡设计。
在之前也曾有提到过，新车的竞争车型将会是奔驰G级、路虎卫士这些豪华品牌的硬派SUV，而从目前公布的产品信息来看，新车确实还是有着颇为出色的产品实力，三激光雷达、浮水模式、四轮电机，就这三样哪怕是单独拿出来，都已经足以吊打一种同级对手，不得不说比亚迪在这方面还是很有自己的一套。
编辑说：目前来看，新车在产品力和竞争力都有着颇为不错的表现，作为比亚迪高端品牌的首款车型，整体也算是拿出了应有的实力。对于个人而言，还是挺期待该车配备的浮水模式，到底会有着怎样的体验，同时插电式混动车型，在有了发动机加入之后，在涉水深度方面又会不会受到影响？接下来，就让我们看看仰望U8实际有着怎样的表现，以80万的起售价来挑战G级和卫士，又是否能在市场中立足？
