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比亚迪最廉价纯电车:海鸥不到24小时订单破万,却没百万仰望U8多

时间:2023-05-05 20:49:29 | 浏览:891

作为一台和大众polo、丰田威驰两厢车尺寸高度接近的海鸥,在上海车展上,刚刚公布了预售价格:7.88万元-9.58万元。看起来不算太贵,和市场预测的价位非常接近,更具备行业标杆级的三电技术,因此这款比亚迪海鸥一经发售就在24小时之内获得了一

作为一台和大众polo、丰田威驰两厢车尺寸高度接近的海鸥,在上海车展上,刚刚公布了预售价格:7.88万元-9.58万元。看起来不算太贵,和市场预测的价位非常接近,更具备行业标杆级的三电技术,因此这款比亚迪海鸥一经发售就在24小时之内获得了一万多订单。

这款海鸥已经把本田飞度、大众polo、丰田威驰这样的技术停滞不前的燃油两厢车几乎卷死,不仅如此,海鸥还多多少少抢走了很多原本属于海豚的订单,自家玩内卷,这个卷法已经让友商瑟瑟发抖了。

海鸥和海豚的价差拉到了3.8万元,一个是A级车,一个是A0级,尺寸方面长宽高达到了:3780/1715/1540mm,轴距为2500mm,后排掏了很大空间,两个成年人坐在后排也不会拥挤,颇有飞度的空间设计能力。海鸥在尺寸方面的确做到了它这个级别应有表现。很明显此3.8万元的价差是设定比较合理的。

但海豚之所以受到海鸥的影响,莫过于纯电续航里程也可以达到405km的海鸥它8万多就能买到,8万多却根本负担不起405km续航的海豚,那么对于价格非常敏感的10万以内的消费者来说,他们干脆买高配或者顶配海鸥得了,反正都是405km,都有热泵空调+刀片电池+e平台3.0等。

海鸥24小时订单过万就说明定价合理了,王传福给比亚迪定下来了2023年总销量400万辆的目标,这款海鸥很明显就是走量神车。当然是,7.88万仅仅是预售起步价,上市价估计会降低到7.28万左右,最贵降低到9.2万左右,千万别小看这6000元差价,足够让无数人抛弃竞品,选择海鸥。

本届上海车展没想到最火爆的车型反而是卖109.8万元的仰望U8,而不是只卖7.88万的海鸥,虽然同属于一家,但海鸥的订单量居然还比不上仰望U8!海鸥的目测未来可以做到月销量2万台左右,达不到一代神车宋plus的辉煌,也没有五菱宏光mini ev巅峰期那么猛。

一万台的订单量,对于海鸥来说中规中矩,但对于这个要走量的车型来说,也实属一般了,将来要达到月销量4万必须大幅度降价才可以。但是仰望u8也有一万多的订单,没想到国产百万豪车的订单量超过了国产10万不到的廉价车。仰望U8这个销量就出乎意料的好,毕竟价格不一样,u8还是宣传到位,销量到位,量价齐飞。但海鸥很明显营销水平一般,比亚迪也没怎么推广宣传,也就没啥大订单了。

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