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仰望U8预售当天订单火爆?为什么他们愿意买一百多万的比亚迪?

时间:2023-05-05 20:29:21 | 浏览:26

上海车展当仰望U8给出109.8万预售价的时候,我的第一感觉是:比亚迪疯了吗?真的定价百万,那肯定不指望走量了,大概率当做“熊猫”一样供起来,用来拔高品牌调性的“吉祥物”。万万没想到,当天网络上就有用户发布仰望U8车主群消息,称有51位消费

上海车展当仰望U8给出109.8万预售价的时候,我的第一感觉是:比亚迪疯了吗?真的定价百万,那肯定不指望走量了,大概率当做“熊猫”一样供起来,用来拔高品牌调性的“吉祥物”。

万万没想到,当天网络上就有用户发布仰望U8车主群消息,称有51位消费者交付2万定金,成功预定仰望U8。

不管这一则消息是否属实,在上海车展相较于门庭冷落的劳斯莱斯、宾利、保时捷等超豪品牌们,对面的比亚迪仰望展台,U8面前排起了围观、拍摄的长队。

作为目前国产越野SUV,乃至整个中国品牌量产车的价格天花板,仰望U8为什么这么火爆?又凭什么让消费者心甘情愿花费百万去买一辆比亚迪呢?

技术、技术,还是技术。

百万以内无敌手?

中国品牌冲击豪华车,比亚迪并非第一个,但在此之前,大多数自主品牌都是简单粗暴地堆料、堆配置来凸显豪华。比亚迪不同,仰望U8凭借着一系列黑科技,带来了很多与众不同的新体验。

为了追求更极致的越野性能,仰望U8匹配了更适合越野路况的热管理系统,还增加了AT胎、夜视系统;你还能根据自身需求,加装侧爬梯、侧面装载平台、绞盘和竞技杠等等配置,脱困能力和装载能力得到进一步加强。

它还搭载了行业首创的车载卫星通信,即便飞驰在沙漠、荒原、山区等无地面信号的地方,依然能与外界保持联系。

同时,U8越野玩家版还可选装:车载无人机系统。

这可是全球首创,地空协同越野,实现车机控制,便捷换电,智能伴飞等功能,极大的增加了越野征途中的可玩性,想想都让越野爱好者们热血沸腾啊。

更关键的是易四方和云辇技术的加持。

仰望U8配备了比亚迪全新的易四方技术,四电机独立控制,其最大动力输出超过1100匹马力,带动这台尺寸巨大、车身超重的硬派越野SUV,百公里加速时间最快仅需3.6,比起刚刚亮相的电动大G还要快上一线。

再加上极限防滑控制和车身稳定性控制,仰望U8能轻松原地调头一点也不意外。

而在云辇-P系统的加持下,仰望U8悬架总调节行程达到150mm,无涉水喉最大涉水深度1000mm。不夸张地说,仰望U8在沙石路面如履平地,车身转弯都不带倾斜,爆个胎都不会摇摆。极端情况下,哪怕是轮子掉了,都能开回修理厂。

王传福此前就曾说过:“云辇的诞生,改写了车身控制技术依靠国外的历史,填补了国内的技术空白。”

而对于仰望U8而言,易四方、云辇、刀片电池、超级车身、智能座舱、智驾辅助,这六大核心技术就像魔方一样灵活组合,实现对户外越野、城市通勤、赛道激情等多场景的全面覆盖,为越野SUV解锁更多前所未有的新技能。

这个时候,还买什么电动大G,什么路虎卫士,恐怕都是仰望U8的“平替”了吧,这才是U8大热的底气所在。

中国品牌有了自己的百万豪车

长久以来,一个自主品牌汽车想要卖到百万级别,在大多人眼中就是彻头彻尾的天方夜谭。

究其原因?是生不逢时更是缺乏自信。

传统燃油车时代,中国品牌在品牌光环、技术积累、产品硬实力,甚至是渠道售后等多维度,始终无法适配百万级车型该有的需求。但是,仰望U8的出现,让一切成为可能,中国品牌也终于有了自己的百万豪车。

这背后是身处新能源时代的大势,是比亚迪数十年磨一剑的技术自信,也是依托300万+新能源车主的品牌自信。相较于以往中国品牌任何一次冲高,仰望凭借着易四方、云辇等等全新的技术平台,重新定义了电动车“不可替代”的新式豪华,是性能、也是安全,就和宝马的操控、奔驰的豪华一样,这种理念将深入到仰望的基因里。

以比亚迪、以仰望为起点,相信不久的将来,中国品牌一定会有自己的“劳斯莱斯”和“法拉利”。

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