时间：2023-05-05 00:59:28 | 浏览：361
日前智电出行获取了一组保时捷全新旗舰SUV车型最新消息，新车内部代号为K1，并计划将于2027年正式推出，预计将命名为“PRESTIGE”，且采用纯电形式驱动。同时，新车也有望在同年以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手涵盖了路虎揽胜纯电版、梅赛德斯-奔驰EQG以及比亚迪仰望U8等车型。
从此前发布的外观预告图片以及渲染图片中可以看出，保时捷全新旗舰SUV车型预计将采用卡宴车型相同的设计元素，头部或将提供点阵式LED头灯组。同时，车尾部分也装配了贯穿式LED尾灯组，尾门上方预计将加入可升降自适应扰流板。另据海外媒体透露，新车整体长度预计将超越5米，相比超豪华品牌车型阿斯顿·马丁DBX、宾利添越、兰博基尼Urus等更具优势。
据悉，保时捷全新旗舰SUV车型将基于全新SSP Sport平台所打造，并区别于奥迪旗下纯电SUV车型。同时，新车或将采用前后双电机形式驱动，续航里程或将保持在700km上下，且支持920V电气系统，预计将提供油冷散热。
日前智电出行获取了一组保时捷全新旗舰SUV车型最新消息，新车内部代号为K1，并计划将于2027年正式推出，预计将命名为“PRESTIGE”，且采用纯电形式驱动。同时，新车也有望在同年以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手涵盖了路虎揽胜
每经记者：黄辛旭 每经编辑：程鹏,裴健如德国25年来最大的首次公开募股终于落地。 保时捷（POAHF）于9月29日登陆法兰克福证券交易所，发行价最终确定为每股 82.5欧元（约合人民币574.6元），处于此前宣布的76.50欧元~82.50
[爱卡汽车 行业资讯 原创]9月29日，保时捷在德国法兰克福证券交易所上市。根据10月7日的信息显示，保时捷目前超越大众成为欧洲市值最高的汽车制造商，同时也是全球市值第四车企。这也是继法拉利和阿斯顿·马丁之后，第三个登陆资本市场的超豪华品牌
奔驰钥匙提升动力，油路清洗。车子爽了，动力提升了，油耗也低了。伍尔特油路清洗动力提升套餐，在四会想提升动力，找老罗无效退款。今天老罗给大家推荐一个来自于德国进口的全球领先养护品牌，伍尔特的油路清洗动力提升套餐。简单介绍一下伍尔特这个品牌，它
每经记者：黄辛旭 每经编辑：段炼,孙磊,盖源源“我相信中国的正向增长不应该基于价格战。价格战只会伤害客户对产品、对品牌的信心，这一举措并不是长久之计，保时捷也从来不想参与到价格战当中，更不会受任何量化目标的影响，我们从来都是把发展作为长期的
来源：齐鲁晚报 日前，@齐鲁晚报 ·齐鲁壹点记者报道了“12.4万元保时捷遭抢购后下架，官网单方面取消订单”的新闻。“首单客户”王方涛在得知12.4万元的价格是工作人员操作失误后，表示理解并放弃任何赔偿诉求。3月15日，王方涛告诉记者，保时
“不是对你没感觉，是你没开保时捷”说到保时捷，怎么能少得了凭借一己之力，当年力挽保时捷销量的Cayenne（卡宴）。2022款保时捷Cayenne铂金版于今年初开启预售，并公布了基础配置信息和售价。Cayenne系列铂金版车型涵盖Cayen
开完大众途锐，再试驾保时捷卡宴，分享了大众和保时捷的差别。汽车行业是优胜劣汰、适者生存的地方，造就了一辆又一辆的“神车”。“东瀛宝马”阿特兹，实力与性价比并存。“山路利器”斯巴鲁BRZ，在同类里成为了标杆。在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，一
1月5日，比亚迪全新高端品牌仰望汽车发布了易四方架构，旗下首款新能源越野车U8一同亮相。U8基于易四方架构打造，定位百万级新能源越野SUV，采用非承载式车身和四轮四电机，0-100km/h加速表现3秒级。车长超5米，车宽超2米，外观比奔驰G
国内的造车新势力还在研究如何让车子更舒适的时候，比亚迪已经在专研黑科技了。就在近日，比亚迪仰望U8是正式发布了，新车的定位为百万级新能源硬派越野SUV，它最大的亮点就是搭载了“易四方”技术，可做到横向移动、原地调头、冰雪定圆和浮水模式等功能
近日，继此前工信部申报信息后，全新的林肯航海家也曝光了一组最新的实车图。作为换代车型，全新航海家不仅针对外观内饰有一定程度的优化升级，还将提供燃油版和混动版两种动力总成可选。作为参考，现款在售的航海家车型的官方售价区间为32.88万-47.
【编者按】未来将至，携手前行。智电出行&智电出行专访间，有幸邀请到创维汽车常务副总裁兼联合创始人贾凡先生，与我们一同畅谈创维汽车的今天与明天。
对于保时捷品牌，目前其SUV车型大家所熟知的主要有卡宴、 Macan等车型，并且也逐渐在向电动化领域转型。近日，我们从相关媒体获悉，保时捷即将推出全新旗舰SUV车型，这款车长度超过了5米，内部代号为K1，并且是一款纯电车型，未来或将以进口身
在正在举办的上海车展中，比亚迪仰望旗下大型SUV-仰望U8正式开启预售，预售109.8万元，新车基于易四方非承载式平台打造，四轮四电机布局，早期采用插电式混合动力。这个价位其实并没有令人多么意外，毕竟初期的宣传造势已经提及它是一台百万级硬派
买车时选择SUV的消费者，往往只能在运动、操控上做出一定的妥协，毕竟SUV通常加速慢、重心高，底盘也为了照顾家庭使用而调校的偏软一些。想要极致操控的话，只能选择超豪华品牌的车型，比如说耳熟能详的保时捷卡宴，或者纯电SUV中的极致操控选手——
